Turboplanet

TURBINA AUDI S3 TT 225CV SEAT LEON 1.8T CUPRA 1.8T K04 53049700022
TURBINA AUDI S3 TT 225CV SEAT LEON 1.8T CUPRA 1.8T K04 53049700022

AUDI S3 1.8T 2000-02 -03

AUDI TT QUATTRO 225HP 1999-02 1.8L

AUDI S3 TT QUATTRO AUDI S3 TT QUATTRO 225HP

SEAT LEON 1.8T (MOTORE AMK)

SEAT LEON CUPRA 1.8T

TURBINA AUDI S3 TT 225CV SEAT LEON 1.8T CUPRA 1.8T

TURBO ARTIGIANALE CONSIGLIATO PER PROTOTIPI
TURBO ARTIGIANALE CONSIGLIATO PER PROTOTIPI
Adatto per:
- I motori da 1.3L a 2L
- Ad esempio, Fiat Uno Turbo, Fiat Coupé 16v , Fiat Punto Gt ,
G40, G60, 1.8T, 1.8 e 2L 8v o 16v, Opel C20

- T3/70 turbocompressore con wastegate interna
- Guarnizione flangia di montaggio T3

Dati tecnici:
- A / R 70
- alloggiamento 48 A / R
- T3 Flange (86x45mm dimensioni del foro misurata al centro)
- Raffreddamento ad olio
- Raffreddamento ad acqua
- Wastegate interna
- Fino a 2 Bar
- Per 400 CV
Specifiche:
Turbo molto consigliato per i motori di piccola cilindrata , risponde da subito ed è capace di far raggiungere la velocità di punta in tempi brevi

Turbocompressore Garrett GT28RS 739548 -5001S raffreddato ad acqua
Turbocompressore Garrett GT28RS 739548 -5001S raffreddato ad acqua
Tubo flessibile adattatore raccordo con l'originale Y-pipe
linea olio
collegamento alla linea di ritorno originale
silicone 76> 60 millimetri
Clip + viti
Specifiche Turbocompressore :
- esterno / R 60
- Compressore 60> 47,2 millimetri
- alloggiamento 64 A / R
- Doppi cuscinetti a sfera
- Flangia T25 (dimensioni misurato al centro: 73x40mm)
- Raffreddamento ad olio
- Raffreddato ad acqua
- Fino a 1,6 bar
- Per 360CV
Adatto per:
- Fiat Coupe T 20v 5 cilindri tutti . Il vecchio Turbo è semplicemente sostituito dal nuovo.

Turbocompressore Garrett GT2871R (743347-5002S a sfere) + raffreddamento ad acqua
Turbocompressore Garrett GT2871R (743347-5002S a sfere) + raffreddamento ad acqua
Adatto per:
- Fiat Coupe T 20v 5 cilindri . Il vecchio Turbo è semplicemente sostituito dal nuovo

Ø 60mm flangia per presa d'aria
Ø 51 millimetri flangia di uscita aria
Tubo flessibile adattatore raccordo con l'originale 5a Adattatore di alimentazione dell'olio
con collegamento alla linea di ritorno originale
Olio tubo di alimentazione in acciaio flex
wastegate Interna
Specifiche Turbocompressore
- esterno / R 60
- Compressore 60> 53,1
- Turbine alloggiamento 86 A / R
- Doppi cuscinetti a sfera
- Flangia T25 (dimensioni misurato al centro: 73x40mm)
- Raffreddamento ad olio
- Raffreddato ad acqua
- Fino a circa 1,8 bar
- Per 475 cv

TURBO FIAT COUPE' 2.0 T20V ARTIGIANALE COPIA DELL' ORIGINALE CONSIGLIATO PER PROTOTIPI
TURBO ARTIGIANALE COPIA DELL' ORIGINALE CONSIGLIATO PER PROTOTIPI

Adatto per:
- Fiat Coupé T 20v tutti a 5 cilindri . Il vecchio Turbo è semplicemente sostituito dal nuovo.
La dimensione dell' turbo è paragonabile a quello originale.

Turbo GTR-25
Tubo flessibile adattatore raccordo con l'originale Y
Adattatore di alimentazione dell'olio
collegamento alla linea di ritorno originale
tubo Olio di alimentazione in acciaio
Specifiche Turbocompressore
- compressore esterno / R 42
- alloggio turbina A / R 49
- Flangia T25 (dimensioni misurato al centro: 73x40mm)
- Raffreddamento ad olio
- Raffreddato ad acqua
- Fino a 1,6 bar
- Fino a 300CV

TURBO LANCIA DELTA HF 2.0 / FIAT 16 V ARTIGIANALE CONSIGLIATO PER PROTOTIPI
TURBO LANCIA DELTA HF 2.0 / FIAT 16 V ARTIGIANALE CONSIGLIATO PER PROTOTIPI
1) Turbocompressore T3/T60 aggiornamento
2) Tubo flessibile adattatore raccordo con l'originale pipa a Y
3) Silicone 76> 60 millimetri dalla presa turbo sull' originale
4) Morsetti 76 millimetri + 60 millimetri

Dati tecnici:
- A / R 70
- alloggiamento 48 A / R
- T3 Flange (86x45mm dimensioni del foro misurata al centro)
- Raffreddamento ad olio
- Raffreddato ad acqua
- Fino a 1,6 Bar
- Per 340 cv
Specifiche:
Turbo molto consigliato per i motori di piccola cilindrata , risponde da subito ed è capace di far raggiungere la velocità di punta in tempi brevi

Adatto per:
- Tutte le Fiat / Lancia 16v (Lancia delta HF, etc ..) motori a 4 cilindri 2,0 CC .Il vecchio Turbo è semplicemente sostituito dal nuovo. Senza saldature. Restano idonei i collegamenti Olio e acqua del vecchio Turbo. Tuttavia, può verificarsi il caso che la vecchia linea sia compromessa e va rinnovata. La dimension

- Turbocompressore Porsche GT2 (996)
- Turbocompressore Porsche GT2 (996) originale Borg Warner KKK 53249887005
Dati tecnici:
- Raffreddamento ad olio
- wastegate Interna

Per :
- Porsche 996 GT2 462 PS/ HP /CAVALLI

COMPRESSORE VOLUMETRICO
COMPRESSORE VOLUMETRICO DERIVAZIONE MERCEDES "EATON"

MOLTO VERSATILE
ADATTO PER TRASFORMARE
MOTORI DA ASPITATO IN TURBO VOLUMETRICI
MOTORI TURBO /VOLUMETRICI
AUMENTARE LA POTENZA DEI MOTORI MARINI
MOLTO USATO SU JEEP WRANGLER , E VEICOLI PER OFF-ROAD IN GENERE
ESTREMAMENTE PERFORMANTE
PRESSIONE DA 0,5 A 0,7